“事实上，适当长一段时间在变革敞开以后，我国的对外敞开首要是滨海敞开。跟着我国经济的开展和与国际的深度交融，现在咱们对外敞开更强调在陆地或海洋作为一个全体，双向敞开，尽力形成了全部敞开的新模式。特定的视图，尽管有些贫穷地区邻近的港口，可是大多数贫穷区域的内陆，所以敞开显得更为重要。”

　　国家开展和变革委员会副主任表明，我国施行“交通扶贫”有助于开释贫穷区域对比优势，推进其与邦邻边境区域的经贸来往。这也意味着，我国经济的“敞开盈利”不只能够效劳于本身扶贫工作，还能更广泛地惠及周边国家和区域，扩展“一带一路”等敞开共赢建议的影响力。

　　剖析人士指出，如果说曩昔我国的敞开更多表现为有些滨海区域“冲锋在前”，那么在“交通扶贫”的协助下，往后国际经济将迎来一个包括一切区域、敞开根底愈加坚实的我国。尤为重要的是，我国脱贫人员所发生的各类新需要也将成为广阔海外公司的可贵商机。